[摘要] 核心提示：11月7日，立冬，我市迎来降雨，温度下降，然而黄山市205国道改建暨梅林南路新建工程施工现场仍是一派火热。当日，“记者深秋走工地”一行来到此处，一探工程进展情况。
核心提示：11月7日，立冬，我市迎来降雨，温度下降，然而黄山市205国道改建暨梅林南路新建工程施工现场仍是一派火热。当日，“记者深秋走工地”一行来到此处，一探工程进展情况。
他们“不似人”
当日9时许，记者在中铁四局黄山G205国道项目部办公室主任朱家升引导下，从G205国道起点（屯光大道篁墩）沿线采访。站在屯光东大道远远望去，一条宽敞的大道无尽延伸，24米宽的主路面上，粗沥青已浇筑，非机动车道和人行道已显雏形，工人们正在铺设地面砖，道路两边的山坡上，一位位绑扎钢筋框格梁的工人像电影中的蜘蛛侠，一位位正在用风枪打卯的工人好似战场上的狙击手，还有在护坡上进行绿化的工人犹如在水田中打过滚的泥人。
见到朱真继时，他头戴安全帽，满身满脸是泥，斜站在近90度的边坡上，一手拎着一只大桶，一手向满是泥浆的边坡上撒东西。“这是撒草籽固边坡，起到防护边坡和绿化的作用。泥浆里本身就拌有草籽，他的工作就是用喷枪把泥浆喷到边坡上，现在撒的草籽一共有6种，这样做的目的是让今后的道路保持四季常绿。”朱家升详细介绍。
过了而立之年的朱真继来这个工地已1月有余，之前在江西安源高速公路建设工地干活。只见他双脚稳稳踩在边坡防护网上，撒下一片草籽，接着又移动双脚，继续抛撒。等他下地时已成“泥人”，就连脸庞也溅得到处是碎泥，脚上的解放鞋沾上厚厚泥浆。“干我们这行天天跟泥打交道，工作服得备两三套。”朱真继说。此时，雨水、泥水已混成一块，可他根本就顾不上拿毛巾擦把脸。采访中，记者得知他爱人也在工地上，“喏，站在坡顶那棵树旁的就是。”顺着他手指的方向，记者看到，在边坡上方，一名妇女正在盖无纺布膜，见记者看她，腼腆地笑。
朱真继不似人，杨道军和毛传凌也是。见到他们是在徽州区罗田路段施工现场，正在边坡上打卯竿护山体。39岁的杨道军来自贵州纳雍，是风枪班打炮员。工作时，先在边坡顶部打桩绑好安全绳，把绳子一端系在胯上，腰间背一个袋子，里面装着碎布条，用来塞住打好的眼，两只脚一前一后就像吸盘似地牢牢吸附在边坡侧立面，手拿60多斤重的风枪打眼，一打就要1米多深。杨道军介绍：“要不是有绳子拉着，有时候也站不稳，腿、腰都得使劲，1个人一天要打100多个眼。像这样的工作，我们习惯了还好，贵州山区多，比这还危险。”46岁的毛传凌是他的工友，两人轮换打眼，一人打两个半。“我各地跑的工地多了，每个月老板包吃包住，工资有5000多元，老婆在老家养牛养猪带孙子，我就想着过年时多挣点钱回去。”毛传凌说，虽然工作辛苦，但不怕。施工地点离屯溪市区很近，但除在工地上班，下班后他一般都待在工棚。“我们出来是为了挣钱，对玩不感兴趣呢。”杨道军憨笑说。
预计12月28日通车
G205国道改建及梅林南路新建工程是黄山市首批PPP试点项目，总投资7.17亿元，目前完成投资5.1亿元。其中，G205国道改建工程全长12.92公里，梅林南路全长3.3公里，采用沥青砼路面，双向六车道，为城市主干路。
G205国道改建项目南起屯光大道（篁墩），向北绕过徽州文化园、跨皖赣铁路，至徽州区接永佳大道，向西延伸至高铁新区。设计路面宽度45米，包括绿化带、非机动车道和人行横道，是屯溪向东通往黄山高铁北站的主干道。记者在篁墩-马岭路段施工现场看到，主干道已全线打通，路面中层沥青已铺好，两边非机动车道和人行道已显雏形，工人们正在进行人行道地板砖的铺设和边坡绿化。
梅林南路是连接屯溪黎阳区域和高铁新区的一条区域性城市主干道，全长3.3公里，路幅宽40米，南起梅林大桥南端，终点迎宾大道（徽州文化博物馆），包括桥涵、路基、绿化、标识标线和路灯设施，按照城区道路标准设计。
站在梅林南路起点，即梅林大桥南端，记者看到，工人们正在进行挡墙施工和土方回填。“现在这条路的主干道基本拉通，非机动车道正在进行水稳施工和中间隔离带的绿化，左幅道路已完成，正在进行右幅道路施工，进入沥青中层摊铺阶段。”朱家升介绍。记者还看到，作为梅林南路重要施工节点，占川河桥的桥梁已架设完毕，工程总量完成80%，目前正在进行桥面施工。
朱家升告诉记者：“正常情况下，全线有400多人施工，沥青摊铺机6套，水稳运输车60多台，下一步要完成面层沥青的摊铺，剩下的主要是路面细沥青的浇筑、道路绿化、路灯照明等附属工程的施工。全线将于今年12月28日通车。”
构建城市快速路
G205国道改建及梅林南路新建项目的建设不仅拉开中心城区城市框架，还将打通一条屯溪区、徽州区、休宁县与黄山经济开发区中心市区四个组团间的内环线，同时对进一步完善城市路网结构、提升道路通行能力、缓解中心城区交通拥堵及对经济社会发展都将起到重要作用。
“梅林南路的建成增加了屯溪南岸至高铁北站的交通通道，也将缓解屯溪中心城区到经开区的交通压力。原来从奕棋到经开区必须从齐云大道绕行，需要40，这条路通车后只需10就能到达。”朱家升表示，梅林南路不仅能有效缓解横江大桥、齐云大道及城市西区的交通压力，分流过境车辆，而且还能串连起黄山机场、高铁站、高速、长途客运站之间联系的新通道。
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