[摘要] 根据规划，我市轨道线网体系将分为城际线（建成或即将建设的高铁）、市域线和市区线三类，形成“两横一纵”的总体布局，规划线网总长度243.7km，共设81站，其中换乘站9座。
2017年8月23日，黄山市城乡规划局组织召开了《黄山市轨道交通线网规划(2015-2030)》（以下简称《规划》）评审会议，标志着黄山轨道交通线网建设开始起步。
根据规划，我市轨道线网体系将分为城际线（建成或即将建设的高铁）、市域线和市区线三类，形成“两横一纵”的总体布局，规划线网总长度243.7km，共设81站，其中换乘站9座。
其中，市域线分为旅游轨道、机场专线和市域快线三类。旅游轨道路径主要分为Y1线：即黄山北站—谭家桥，具体走向为：黄山北站—潜口—呈坎—汤口—云谷索道—谭家桥南—谭家桥北，长约48km；Y2线即太平湖—黄山北大门，具体走向为：主线走向：太平湖-黄山区高铁站-甘棠站-耿城-黄山北大门，支线走向：太平耿城-谭家桥北；Y3线即黄山北站-黟县-汤口，具体走向为：黄山北站-休宁站-齐云山站-渔亭站-西递站-黟县站-宏村站-汤口站。
机场线方案主要以黄山北站为枢纽节点，规划机场专线，长约10km，在黄山北站与旅游线形成换乘。
市域快线规划形成4条线网格局，总体规模约77.9km。L1线路是岩寺老汽车站-徽州西路-迎宾大道-迎客松大道-黄山北站-西递大道-梅林大道-齐云大道-新安北路-新安大道-佩琅路-百鸟亭路；L2线路是屯光大道-北海大道-前园路-徽州大道-西海路-迎宾大道-机场大道；L3线路是休宁站-齐云大道-黄山南路-文昌东路-万安镇-齐云大道-梅林南路-迎宾大道-机场；L4线路是S215-城西大道-布丰路-旅游路-桂郑大道-布射大道-站前路-歙县北站。
规划指出，轨道线网的建设将在10—15年内分三个阶段落实。阶段打造旅游干线（2025年），修建Y1线，提供黄山北站与黄山风景区、谭家桥的便捷联系，促进区域旅游发展；第二阶段延伸旅游线，并启动市区轨道（2026~2030），结合黄山区高铁站建成，建设Y2线，提升北大门可达性，启动市区L1线的建设，构建城市南北向客流骨架，支撑城市扩展；第三阶段完善旅游线，市区网络骨架形成（2030-远景年），根据客流和已建线路运营情况，酌情建设Y3线，旅游轨道成网，完成L2、L3、L4线，打造南部城镇群的轨道网络。
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