[摘要] 连接屯溪老街和黎阳老街的黎阳大桥建设备受关注，该桥将在横江桥和老大桥（镇海桥）中间架起一座新的车行桥，有助于完善中心城区路网结构，分流城市道路交通压力。然而近日大雨冲毁了正在作业的四台打桩机，对抢抓工期的黎阳桥项目建设来说是一次重创。建设者表示，不改初心，力争年内通车。
连接屯溪老街和黎阳老街的黎阳大桥建设备受关注，该桥将在横江桥和老大桥（镇海桥）中间架起一座新的车行桥，有助于完善中心城区路网结构，分流城市道路交通压力。然而近日大雨冲毁了正在作业的四台打桩机，对抢抓工期的黎阳桥项目建设来说是一次重创。建设者表示，不改初心，力争年内通车。
4月24日下午4：35许，承建黎阳桥工程建设的中国铁建大桥工程局黎阳桥项目部副经理张天昊站在岸边，看着四台打桩机泡在水中。江水滔滔，张天昊身边只有几位工人在岸上做些杂活。
4月22日至23日的大雨并未给我市带来严重汛情，然而对正在建设中的2018年中心城区重点工程黎阳桥来说影响较大，不但淹没了四台打桩机，造成设备损毁，且会影响工期。“4月中旬就遇到一场大雨，一台打桩机被水淹没损毁。现在这四台桩机被淹，冲击钻也进水了，要换电机、换线，主机全要换，还有两台大型泥浆泵也被淹掉，刚从水里捞出来，也不行了，初步估计损失近30万元。”张天昊说，项目今年1月进场，因为桥梁标高设计方案调整，到3月份才确定，4月4日正式施工，进展一直不顺，中途下了三场雨，虽然也设置了围堰，但冲坏便道。
力争年底前通车
市市政处工程科科长周建忠告诉记者，黎阳桥建设结合了屯溪老街保护规划方案（在编）以及中心城区水利防洪标准，设计50年一遇洪水位，并充分考虑中心城区道路网结构和交通现状。这是一座跨跃横江的大桥，西接昱新路，东接华山路，桥址处规划堤距为120米，桥面宽控制为26-30米，机非两用混合型桥梁，双向四车道（禁止货车通行），桥面宽为23.5米，会处理好桥梁造型与老大桥、老街、横江桥、翻板坝及两岸自然山体的关系。
张天昊说，即便多种因素影响工期，但工程目前仍完成4根桩基的浇筑（整个大桥有24根桩基）。接下来就是汛期和高考，工程推进难度很大。针对目前情况，公司已从上海购买新的冲击钻，加大设备和人力投入，力争在汛期前赶上包括桩基、承台和墩柱等在内的水下工程进度，力争于年底前完成并通车。
完善路网缓拥堵
近年来，交通拥堵问题日益凸显。作为沟通城市横江两岸的重要桥梁工程，黎阳桥的规划和建设主要为城市路网完善、解决沿线出行、沟通河道两岸、带动地块开发创造更好条件。
谈到本项目建设意义，周建忠说，目前延安路老桥为非机动车和行人通道，横江两岸通行特别是市区通过延安路往老街（反之亦然）需绕行到横江大桥，导致横江大桥交通量较大，经常造成拥堵，本项目对完善路网结构、分流城市道路交通具有重要意义。同时，建设黎阳桥能有效带动该地区开发建设，加强两岸居民联系，便于出行，有效缓解城市交通问题，引导城市有序发展，改善城市投资环境，促进片区发展，提升城市形象，完善城市功能。
责任编辑/黄晓敏
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